新型电动双梁桥式起重机

电动双梁桥式起重机

新型双小车桥式起重机

电动双梁冶金起重机

电动单梁悬挂起重机

新型电动单梁起重机

新型电动单梁悬挂起重机

新型电动单梁起重机

        吊钩桥式起重机是目前应用较为广泛的起重机械，其主要由箱形桥架、起重小车、大车运行机构和电气控制系统组成。取物装置是吊钩。                主梁上面铺设有轨道，供起重小车沿主梁方向作横向移动。主梁与箱型端梁焊接而成，端梁中间布置有接头，螺栓或销轴连接，供桥架分拆运输。        操作方式设有地面手柄、无线遥控和司机室三种操作形式。驾驶室有开式、闭式两种，内有可调式座椅，底板铺设绝缘垫，窗玻璃采用钢化玻璃，可根据用户要求配置冷暖空调、讯响器、对讲机等物品。                起重机可配挂马达抓斗、电磁吸盘等取物装置，满足吊运多种类型物料的需求。        起重机工作级别A3～A7，常用起重量为3～250t。适宜在环境温度－20℃～40℃，相对湿度不大于85%的工厂、仓库及货场等处作装卸吊运工作，禁止在易燃、易爆以及充满腐蚀性气体的环境中工作。                

新型电动单梁悬挂起重机

        新型桥式起重机是我公司在引进和消化国外**技术的基础上，以模块化设计理论为指导，以现代计算机技术为手段，引入优化设计及可靠性设计方法，采用进口配置、新材料、新工艺完成的具有轻量化、通用化、节能环保、免维护及高技术含量的新型起重机。                本起重机的设计、制造及检验均执行***新颁布的国家有关标准，等效采用部分FEM、DIN、IEC等国外标准，与原有通用QD型桥吊产品相比，自重减轻约15～30%，***大轮压减小约10～35%，可以降低起重机对厂房结构的要求，节约厂房制造成本。传动机构的核心部件减速器全部采用硬齿面、高精度齿轮副，加上钢制卷筒、锻造车轮以及变频调速系统的应用，使得该型号起重机成为经济效益和社会效益俱佳的更新换代产品，适用于机械制造、装配、石油化工、仓储物流、电力建设、造纸、铁路等行业。                Ø  主梁采用偏轨箱型结构，与端梁采用高强度螺栓连接，便于运输。**化加工设备确保主端梁联接精度，使起重机运行平稳。        Ø  起重小车为开放式紧凑型卷扬结构，中小吨位也可采用欧式葫芦小车。                Ø  大、小车运行机构采用欧洲技术三合一驱动形式，硬齿面减速器，结构紧凑，噪声小，不漏油，使用寿命长。        Ø  因采用欧式紧凑型小车及高强度材料，整机外形尺寸小，重量轻，相对传统起重机，在相同起升高度条件下，厂房高度均可降低，有效减少厂房造价。        Ø  模块化设计，设计周期短，通用化程度高，提高零部件的利用率。        Ø  结构紧凑，低净空，外形尺寸小，工作范围大，有效提高生产效率。        Ø  全变频控制，运行平稳，无冲击，重载慢速，轻载快速，节能减耗。        

        该型号起重机是我公司在引进和消化国外**技术的基础上，以模块化设计理论为指导，以现代计算机技术为手段，引入优化设计及可靠性设计方法，采用进口配置、新材料、新工艺完成的具有轻量化、通用化、节能环保、免维护及高技术含量的新型起重机。                主梁及端梁为焊接箱型梁结构，下翼缘板作为电动葫芦运行轨道，主梁与端梁采用高强度螺栓联接，便于运输及现场安装。        起升机构采用新型电动葫芦，结构紧凑，易于维护。采用电动机与卷筒平行布置的C型结构，电动机、减速器、卷筒和起升限位开关一体化设计，主要传动部件全部外露，便于安装维修。外壳采用杆形框架结构，即减速器和电控箱之间用圆杆相连构成葫芦的主体，只需更换不同长度的圆杆就能适应不同卷筒长度和不同起升高度的需求。悬挂小车采用低建筑高度的侧挂形式，变频器控制。                行走机构整体优化设计，采用三合一驱动装置，变频调速，具有结构紧凑，噪音低，免维护运行等优点。        起升采用鼠笼式双速电机，大、小车运行采用变频调速电机。                电气连接采用国际标准重载航空插头，防护等级IP65，具有插拔快速，连接可靠等特点。        起重机操纵采用手电门地面操纵，手电门与电动葫芦分离，通过滑轨系统悬挂在主梁上自由移动。